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“其实，众多地方相关部门愿意引入商业保险公司参与大病医保报销管理，一是希望保险公司的专业管理能力，能为居民提供便捷快速的赔付服务；二是引入第三方机构参与医疗管理，降低过度医疗带来的额外报销支出。”一家大型保险机构团险业务负责人表示。相比而言，保险公司在打通医院诊疗数据方面遇到不少挑战。

之后整个经济放缓的过程当中，中国的最大问题就暴露出来了，就是债务。既然扩张了总需求，那导致的结果就是严重的负债，这个负债会压在银行端，会压在企业端、居民端，当然居民端是最后压入的，也就这几年把整个债务最终转移给了居民端，整个债务在里边是腾挪，并没有降。政府一开始搞基建就是政府加负债，促进消费，居民加杠杆，拯救房地产。2015和2016年搞供给侧的时候，那一年开春在上海搞期货行业讨论最多的就是供给侧，我当时开篇发言说很简单，请大家翻一翻朱镕基总理的98年的供给侧改革，原本拷贝，行政性手段来改变供给曲线形成上游企业利润，帮你去化解债务风险，这是1998年当时朱镕基总理面临一样的问题，外部总需求的冲击与内部杠杆的问题，几轮周期下来都是这样的问题。

太平实施全面赋能战火烧至国外机构2019年行至过半，保费业绩表现平稳，略有惊喜，多家券商也对利润给出了乐观预期。那么险企的下半年将去向何方？或许我们可以从险企年中会制定的战略发展方向、险企的合作战略走向窥得一斑。7月18日，中国太平召开了2019年年中工作会议。中国太平董事长罗熹作题为《全面实施赋能计划奋力推动新时代发展战略落地见效》的讲话，总经理王思东作题为《强化对标赋能创新转型发展全面高质量完成经营目标任务》的经营分析报告。

中国的汽车金融市场足够大，目前汽车融资租赁处于渗透率快速提升的阶段。2016年末互联网系以租代购逐渐兴起，彼时，刚完成蚂蚁金服领投C轮融资的大搜车，推出汽车融资租赁品牌“弹个车”。紧接着的2017年，易鑫、优信和瓜子等也纷纷入局，2月，易鑫推出新车直租平台“开走吧”；9月，瓜子二手车旗下新车交易平台毛豆新车上线，主打“0到1成首付买新车”；10月，优信正式宣布推出“优信新车一成购”，采用直租模式，消费者最低支付车价10%即可将车开回家。上述互联网+以租代购运营商大多持有融资租赁牌照，且有充裕的资本进行支持。

近年来，关于原料药涨价的新闻屡见不鲜。2018年两会期间，某药企负责人曾表示，不少原料药的价格已经较前几年提高了二三十倍，尿酸原料药价格从几年前的30~40元/kg，一度上涨到900元/kg。浙江一药企负责人称，马来酸氯苯那敏（又名扑尔敏，主要用于鼻炎、流涕等感冒症状）一个月涨57倍，从400元/kg涨到23300元/kg。而最新的涨幅记录是苯酚从230元/kg涨到23000元/Kg，涨幅达到了99倍！

该行预测，长建将在全球收购更多基建项目，以于已发展国家产生稳定回报，预计可推动经常性盈利增长。撇除进一步收购，该行估计，集团2018年每股盈利将可增加14%，因来自澳洲DUET/欧洲lsta/加拿大RHC项目的全年贡献，以及今年英镑兑港元升值7.6%。