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后面我带你看看一个政治经济学的分析过程，为了抑制这些癌变组织（低效率资产）所释放的风险，有多少部门为此在付出代价而受到伤害；你也可以去看看央妈和银行的资产负债表的变化，她为此咽下了多少“狗屎”，以至于现在想吐都不行。决定去杠杆成败的关键在哪里？我还是留待最后总结的时候再给出，其实我不讲，你也明白了。

该权威人士同时补充说，虽然飞行系统在狮航空难后饱受诟病，但是与埃航空难原因是否有关，仍需等待最后调查结果。年迈的737系列虽然相较于之前的系列，737MAX在系统上有了很多提升，但似乎还不够。Aermetric是一家航空航天预测维护的公司，空难发生后，该公司已有两位员工被请去参加事故调查，其创始人兼首席执行官Derek Waterman对《财经》记者直言，波音737MAX核心设计还是保持了1960年的水平。与其说波音737MAX有缺陷，不如说是设计过时。如果狮航空难和埃航空难有内在关联，则可能表明1960年的波音737设计已达到它的发展极限。

与此同时，据吴强透露，OPPO已经积极在当地寻找一些设计、策划类的公关，品牌管理方面的人才，包括未来渠道管理、销售管理等方面的人才。“OPPO的目标是希望未来欧洲团队90%的员工是来自本地的员工。”在美学设计的问题上，吴强表示，OPPO希望未来在欧洲设立美学研究中心，最核心的原因是基于欧洲本身在设计、艺术上浓厚的文化底蕴，一方面OPPO要研究全球代表潮流、代表高端的最顶尖设计方向；其次则是要与欧洲的设计院校以及这些学校的学生展开合作，吸纳这些方面的人才。

不过，区块链技术的大规模落地还面临着短板。蒋国飞进一步透露，因为区块链目前还有很多待解决和突破的技术短板，比如分布式账本中的隐私保护问题，多链平台间的互通问题，在百级到千级节点广域网部署中的性能问题等等。更大的挑战则在技术之外，即让多方达成共识。

责任编辑：张瑶理想汽车首款产品增程式智能电动车理想ONE将于8月开启媒体试驾，9月起在全国13个城市陆续开启用户试驾活动。10月，理想汽车将启动理想ONE的正式量产。11月，理想ONE将开启用户交付。2018年3月，车和家（理想汽车前身）宣布完成了30亿人民币B轮融资，此轮融资由经纬中国和首钢基金旗下新能源基金领投。2016年5月，车和家宣布A轮融资金额为7.8亿元，由利欧股份领头，源码资本、常州武进产业基金、明势资本等机构跟投。

另外一面，滴滴方面认为打车的壁垒在技术和服务管控，“美团需要用30元一单的补贴来吸引司机，本身就说明了滴滴的壁垒很高，得花大价钱才能让司机乘客去用别的平台。这也体现了滴滴创造出来的价值之一”。在谈到用户使用体验下降、系统排单涉及是否涉及算法倾斜等问题上，滴滴则回复称，“在面临不同用户的不同需求时，我们确实有做的不够到位的地方，会想尽办法努力做好服务，尽可能满足更多的用户需求”。